新款爱唯欧内饰：更具层次感 空间有优势
相对于外观变化，内饰的改变则变得有些乏味，实际上新爱唯欧对模具进行了细微变化，增加了仪表外罩，中控台多媒体区与空调区进行了阶梯式分割。虽然改变细微，但两处改进的确增加了局部层次感，当然，如果你不够细心，也的确很难察觉得到。
增加外罩后的仪表比之前裸露的外观显得更规矩，这也让爱唯欧再次回归传统汽车内饰设计行列。而豪华感提升后的仪表看上去很醒目，并且可以显示单程时间、平均油耗、续航里程、平均车速四项基本行车信息。
新款爱唯欧第一次引用名为Mylink的操作系统，操作一遍下来之后才发现，这是我见过最简单易用的操作系统之一，只不过功能选择基本都靠触摸完成，所以用过的屏幕上会留下无数手印，对于我这样的洁癖人士来说很难接受。
通过手机端可以与系统进行连接，但必须装有“BringGo”同名导航软件后才可以使用。另外，屏幕显示效果细腻，导航反应速度也很快，如果流量控制合理，我真想不到安吉星日后的价值还能剩多少。
车内空间是新款爱唯欧的一大亮点，这包括驾乘空间与储物空间，设计师明显了解中国消费者的偏好，所以对于大多数家庭而言，新爱唯欧在空间方面足以满足日常的各种需要。更值得一提的是，新爱唯欧预留了Isofix和Top Tether两种儿童座椅接口，在儿童乘车安全越来越被重视的今天，算是提前迈出了一步。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
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